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ANDAS系统在机场中的应用

文章编辑:发布日期:2019-05-04 19:46:49

ANDAS系统在机场中的应用

建筑智能化的概念已经深入人心、现在从公共建筑类如办公楼、车站到民用住宅等各类建筑物都在提智能化、都在用智能化的概念。这些智能化的建筑物内、照明又是采用什么方式来控制的呢?建筑物的第一能耗大户空调设备有BA控制,那么第二能耗大户照明系统又采用的什么方式来控制和管理的呢?

在信息技术高度发达的今天、我们的照明控制方式不能再用传统的开关或断路器来控制和管理机场、会展中心这类大型公共建筑物了!“中国第一展”的中国进出口交易会的老馆广州流花展馆工作人员说:开关一次流花交易会馆的灯具需要二个小时。我们不论其开展会的时间多久,就这开关一次交易会馆的照明需要二小时照明所费的电是多少?通过采用智能照明控制系统的中国进出口交易会新馆广州琶州展馆采用智能照明控制系统给交易会场馆运营管理带来非常直观的对比,也代表着照明的绿色时代也必将来临!

机场——这是每个城市的名片,现代化机场又能如何应用智能照明控制系统?首先我们来对机场的功能作如下划分:售票大厅(售票、换票区域)照明、候机大厅照明、办公区照明、附属功能区照明等机场室内照明区域和室外停机坪区照明、机库区照明、货场照明、停车场照明以及航站楼等建筑的泛光照明。

u  售票大厅

智能照明系统的亮度传感器随时检测环境亮度、系统将根据环境的亮度来调节售票大厅灯光的亮度,使售票大厅区域的照明环境始终保持在让人感觉舒适围内,在满足了乘客和工作人员对售票厅照明的需求的同时做到节约能源;同时,售票厅的现场管理工作人员位置安装智能的控制面板,方便工作人员在特殊情况下的现场控制。售票大厅将根据人流量的大小开启不同的区域,传统的照明往是将灯光全部打开或将灯光开得很暗、通过智能照明控制系统我们可以做到通过灯光来引导人流,将正在开启的柜台的灯光开启、非值机柜台的灯光关闭。这种控制方式同样适用于安检通道。

u  候机大厅

候机大厅分为头等舱休息室、国际航班出发厅、国际航班到达厅、国内航班出发厅、国内航班到达厅、登机通道。

在候车大厅的每个区域安装智能控制面板,用于候车大厅照明的手动控制。平时在系统中央控制主机的作用下,候车大厅的每个区域处于自动控制状态。系统中央控制主机根据每天航班的时刻表,按一定顺序打开、关闭候车大厅相应区域的照明回路、通过改换乘客所在区域的灯光环境来引导客人流向。例如:在早上9点有起飞的国内航班,则在8点20分自动开启国内航班出发厅的照明回路,8点35分自动开启登机通道的照明回路和验票柜台的照明,并闭远离验票柜台的照明回路、引导客人开始验票登机。8点55分自动关闭国内航班出发厅的照明回路,9点自动关闭登机通道的照明回路。这样,既做到了及时准确的开启、关闭候车大厅每个区域的照明回路,又满足旅客对灯光照度的要求。通过智能系统的控制来达到节能与环境需求的平衡。

u  机场领导办公室

对于领导办公室还提供调光控制,包括就地控制。就地控制包括场景控制、调光控制、遥控等方式。对于重要的领导办公室采用遥控和触摸屏控制场景,整个灯光采用调光技术,做到整个房间的灯光渐明渐暗和场景灯光的淡入淡出。提高整个办公室的档次。

u  机场职员办公区

由于职员办公区面积大,可以将整个办公区分成若干独立照明区域,采用场景控制开关,根据需要开启相应区域的照明。由于出入口多,故实现办公室内多点控制,方便使用人员操作。在每个出入口都可以开启和关闭整个办公区的所有的灯,这样可根据需要方便就近控 制办公区灯。同时可以根据时间进行控制,比如平时在晚8点自动关灯,如有人加班,可切换为手动开关灯。这样,不仅方便使用人员操作,而且减少了电能的浪费,保护了灯具,延长了灯具的使用寿命。

u  机场附属功能区咖啡厅和商场

咖啡厅采用多种可调光源,通过智能调光始终保持最柔和最幽雅的灯光环境。根据一天的不同时间,不同用途精心地进行灯光场景预设置,使用时只需调用预先设置好的最佳灯光场景,使客人产生新颖的视觉效果。

采用亮度传感器,根据环境的亮度来调节商场灯光的亮度,使商场区域的照度值始终保持在一定的数值范围内。这样,即节约了能源,又为售货员和顾客提供了舒适的照明。同时,商场设有定时程序,每天自动开灯、关灯。该系统采用软启动和软关断技术,避免了灯丝的热冲击,延长灯具的使用寿命。

u  机场室外泛光照明

机场室外泛光照明的每条照明回路之间的距离较远,每条回路的功率较大。如采用普通照明,控制起来非常麻烦,很难做到按时开关。 机场室外泛光照明采用ANDAS定时控制,例如晚6点开启整个景观照 明的灯具,11点关闭部分景观照明的灯具,12点以后只留必要的照明。具体时间还可根据一年四季昼夜长短的变化和节假日自动进行调整。如有特殊情况可改为特殊照明控制状态,配合需要进行变化。同时还设有就地控制开关,方便维修或特殊情况时手动就地控制。

u  停车场

在车库入口管理处内安装ANDAS控制面板,用于车库灯光照明的手动控制。平时在系统中央控制主机的作用下,车库照明处于自动控制状态。车辆进出繁忙时,车库照明处于全开状态。白天,由于有日光,可适当降低照度,节省能耗。车辆较少时只开车道灯,如需观察车辆,可就地开启局部照明,经延时后关闭。停车位区域采用智能移动探测传感器,当有人或车移动时开启相应的局部照明,车停好后或人、车离开后灯延时关闭。当有车移动时可以通过主机显示出来。方便保安和管理人员的管理。据实际照明及车辆的使用情况,可将一天的照明分成几个时段,比如上午、中午、下午、晚上、深夜五个时段,通过软件的设置,在这些时段内,自动控制灯具开闭的数量,达到控制区域不同的照度方式以供照明,这样使灯光的照明既得到了有效的利用,又大大地减少了电能的浪费,保护了灯具,延长了灯具的使用寿命。如有特殊需要,还可在管理室用按键面板手动开启或关闭照明。当现场情况符合了自动控制的要求时,系统会自动恢复到自动运行的状态,无需手动复位。

u  采用ANDAS智能照明控制系统产生的总体效应

1、实现照明的人性化

采用ANDAS智能照明控制系统,可按各个区域对照明的质量标准要求,调整控制各个区域照度,确保各个区域的照明质量。可以实现场景控制、定时控制、多点控制等多种控制方式。

2、提高管理水平

ANDAS智能照明控制系统,将普通照明人为的开与关转换成了智能化管理,使现代化机场的管理者能将其高素质的管理意识运用于照明控制系统。

3、可观的节能效果

ANDAS智能照明控制系统利用智能传感器感应室外亮度,自动调节光照度,即室外自然光强,灯光变弱;室外自然光弱,室内灯光变强,保持室内恒定的标准照度,既创造了最佳的照明环境,又达到节能的效果。

ANDAS智能照明控制系统能够通过合理的管理,利用智能时钟管理器可以根据不同日期、不同时间按照各个功能区域的运行情况预先进行光照度的设置,不需要照明的时候,保证将灯关掉;在大多数情况下很多区域其实不需要把灯全部打开或打到最亮,ANDAS系统能用最经济的能耗提供最舒适的照明。在候机大厅每个区域的照明根据航班时刻表,自动按时开启和关闭每个区域的照明灯具,最大限度的节约了能源。

ANDAS智能照明控制系统能成功地节约用电量的20%-30%。

4、延长灯具寿命

灯具损坏的致命原因是电网过电压。灯具的工作电压越高,其寿命则成倍降低。反之,灯具工作电压降低则寿命成倍增长。因此,适当降低灯具工作电压是延长灯具寿命的有效途径。

ANDAS智能照明控制系统能成功地抑制电网的冲击电压和浪涌电压,使灯具不会因为上述原因而过早损坏。还可通过系统人为地确定电压限制,提高灯具寿命。

ANDAS系统采用了软启动和软关断技术,避免了灯丝的热冲击,使灯具寿命进一步得到延长。

ANDAS智能照明控制系统能成功地延长灯具寿命2-4倍。不仅节省大量灯具,而且大大减少更换灯具的工作量,有效地降低了照明系统的运行费用,由于机场安检较为严格,对于有些区域限制人员进出,更换灯具非常不方便,因此对于这些区域的灯具更具有特殊意义。


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